Moscou, qui compte 12 millions d’habitants et plus de 20 millions si l’on tient compte de l’agglomération, est l’une des métropoles les plus peuplées du monde. Un tel effectif entraînera inévitablement des problèmes de circulation. Bien que la capitale russe offre une variété d’options de voyage, y compris le métro, les embouteillages existent toujours. Pour surmonter ce problème, les autorités ont lancé un vaste projet afin d’optimiser et d’étendre le métro de la capitale. Il pourrait se terminer en 2025.
Fluidifier le trafic routier de Moscou
La campagne d’optimisation du métro de la capitale russe a été lancée et a commencé en même temps que ceux prévus pour accueillir la Coupe du monde de football 2018. Comme indiqué au début, l’objectif de l’initiative est de rendre fluide le trafic de Moscou en réduisant l’utilisation des véhicules, au profit du métro. Cela aidera à surmonter les centaines d’embouteillages qui se sont formés sur la périphérie.
La raison de cet afflux est que Moscou n’est pas seulement la capitale administrative de la Russie, mais aussi sa capitale économique. Une part importante de l’activité économique y est donc concentrée. Pour cette raison, de nombreux citoyens viennent à Moscou pour remplir leurs obligations professionnelles.
Ce vaste plan introduira de nouvelles routes, notamment une autoroute autour de Moscou, pour permettre de rejoindre rapidement le centre-ville depuis la banlieue. En plus de cela et du nombre de routes existantes, de nombreux tronçons routiers seront rafistolés. Enfin, les dirigeants espèrent que le trafic dans la capitale sera réduit de 10 %.
Inspirer les habitants de Moscou à utiliser le métro
Cependant, bien que la capitale connaisse un agrandissement du métro, si les Russes ne cessent pas d’utiliser leurs véhicules, le trafic routier ne s’améliorera en rien. Pour inciter les Moscovites à utiliser davantage le métro, les wagons seront modernisés. Ils seront pourvus de clés USB et d’un réseau internet.
La capitale russe connait des températures élevées en été comme en hiver. Le métro n’est pas très adapté dans cette situation. Grâce à ce projet, les compartiments seront isolés pour optimiser le confort lors des pics de température.
Le projet a été confié au groupe ferroviaire Transhmashholding, dont le principal partenaire est l’oligarque russe Iskander Makhmudov. Grâce au projet, d’ici à 2025, le métro de la capitale russe comptera plus de 450 kilomètres de lignes ainsi que 250 stations. Le coût financier total est estimé à 265 millions d’euros.
Quelles sont les sources de financement des communes ?
Les impôts locaux
La principale source de financement des communes provient sans aucun doute des impôts perçus sur les habitants. Il existe deux principaux types d’impôts. Il s’agit de la taxe foncière payée par toutes les personnes qui possèdent un bien immobilier et de la taxe d’habitation payée par tous les habitants de la commune.
Lors du calcul de la taxe foncière à payer, les autorités appliquent le taux d’imposition initialement défini par chaque commune au coût moyen local.
Les aides de l’État
En choisissant la décentralisation, les États ont décidé de laisser les communes se développer tout en les aidant. Ce type d’aide de l’État central permet dans une certaine mesure de réguler diverses inégalités induites par la fiscalité locale. Il est à noter que ce financement dépend du classement de chaque ville.
La banque, une source fiable
Afin de financer des centres de loisirs ou des équipements durables, les communes peuvent solliciter des prêts bancaires. Il s’agit donc d’une possibilité encadrée, permettant aux communes de réaliser des investissements à long terme.
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